如果手邊還有人留著民國50年時的台幣1元，現在就把它找出來看看上面的圖案是不是跟這張照片很像(當然啦地點不是剛好一樣，但意思到了)，這裡是清水斷崖–台灣的八大景之一，希望藉由這網誌讓大家認識它。
舊的台九線，如果我沒有在匯德休息區休息的話，我也不會發現這裡可以很清楚的看到清水斷崖。
以前坐火車經過隧道時，都不知道外面的景是什麼地方，這次從公路看北迴線，就可以看清楚的看到鐵路了。
今天天氣不好，但海近看還是那麼的藍，藍得可怕，小心喔，石頭外面就是好幾樓高的懸崖
，千萬不要做傻事。
匯德休息區看著名的清水斷崖(清水隧道)，有點逆光卻又想保留天空的細節，所以有點under了。
把鏡頭拉近看清水斷崖，以前的車要從這個山洞通過(清水隧道)，很嚇人吧，不過現在的公路離海邊已經超過一百公尺了，直接挖山洞通過，所以如果沒有走從匯德步道過來，是看不到這種壯觀的畫面。
再一張可怕的畫面，海就在腳下。
匯德休息區，這裡規劃還不錯，下次經過這裡時可以下來走走囉。
匯德休息區往北看。
匯德休息區裡的舊台九線，左邊的石頭牆是挖新隧道(匯德隧道)時留下來的。
匯德休息區有一個步道可以往下走，但階梯太多了，我走到一半就放棄了
。
有沒有看到，下面有人喔，這時我已經離開匯德休息區，再往北走了，停下來的這個點好像沒有地名，但因為公路剛好轉彎，看斷崖還蠻清楚的。
這個公路的大彎往南看，很漂亮喔，下次開車要注意一下，右邊最上面的隧道是台九線的，下方兩個是北迴線的隧道。
小小的海灘。
這對情侶在這裡還停留蠻久的，就以你們來構圖吧
公路往北望。
蘇花公路的明隧道，在斷崖地形中，明隧道是很常見的公路隧道之一。
過年北反的車潮還蠻大的，車子是一台接一台幾乎沒有空檔。
我說的地點就是這一個大彎道，下次經過時你也可以注意一下囉。
這張照片要表示什麼呢？就是海就在腳下啦，只要你跨過紐澤C護攔就會掉到海底去
。
蘇花公路上這種小山洞還蠻多的，但會車很不容易囉，你看又有兩台大車卡在裡面了
。
新城以北的這一段蘇花公路是屬於太魯閣國家公園的園區，所以休息區都是由國家公園維護的。
大家都在和仁這裡看風景。
和仁的海灣
拉近來再拍一張，和仁火車站就很明顯囉，我每次坐火車經過海灣都會過看幾眼
。
後記：
蘇花公路最著名的景點之一–清水斷崖 (註一)，但隨著台九線的拓寬及改道，清水隧道漸漸的讓世人遺忘，這個景點足以代表花蓮的地形，也可以說是花蓮的精神標誌之一，下次有機會到花蓮玩又自行開車時，別忘了到匯德休息看一下清水隧道，它足以代表東部的交通發展史。
食：
無，附近前後不著村。
衣：
一般出遊衣服即可，曬到太陽的機會不大。
住：
無，要住花蓮市或新城。
行：
台九線174公里處。
註一：
國五十年(1961年)台灣銀行發行的新台幣壹圓紙鈔，就以清水斷崖為鈔票圖案，聽父親說當他學會開車時蘇花公路是單行道，每整點放行一次，夜間不開放，由此就知道其危險性，走早期的蘇花公路就彷彿是在闖鬼門關，但清水大斷崖卻是世界級的美景，在台灣還被列為八景之一，現在則是太魯閣國家公園的範圍內。蘇花公路共歷經一百三十年的建設，由最初的人行的步道，到今日雙向通車的現代公路，可以說為東部交通史寫上了重要的一頁。
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