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Panasonic GF-1/LUMIX G VARIO 14-42, F3.5-5.6/MARUMI CPL，拍攝日期：2011年6月5號，天氣：晴時多雲
銅鑼雙峰山這個景點我是從「96期台灣山岳」雜誌得知的，該期雜誌介紹了幾個山上看火車的景點，但看完雜誌後我對雙峰山的印象並不深刻，而端午節連續假期時我們剛好走台13線去苗栗三義追CK124，於途中看到路標指示「雙峰山慈惠堂」往上的指標，才又勾起我腦海中的記憶，剛好當天我們提早離開三義，便於回程途中特別繞到雙峰山山頂，一看到如此好的視野，心中是多麼的興奮，我最愛這種登高望遠的景了，我們一同來登上雙峰山鳥瞰銅鑼、三義吧。
原本對雙峰山的view並沒有多大的期待，只知道視野不錯，但我一到慈惠堂的停車場看到如此開闊的view，心情就變得超high的，我太這種視野了。
慈惠堂的停車場就在懸崖旁，不過不用擔心危險，因為有高高的牆圍住，也因為停車場就在懸崖旁才會有如此佳的視野。
站在停車場旁清楚的看到中山高速公路的路線在銅鑼段是呈現S形狀，鶯歌、三峽地區的鳶山旁的國道三號也有類似的景色，最左邊山上紅土的部分是銅鑼科學園區。
這是停車場旁廣角端的視野，這裡的視野非常的好，附近都沒有樹木遮蔽，因此視野非常的廣。
在九華山、銅鑼科學園區與中山高速公路間正在興建高架路面，未來應該這裡也會設交流道吧，讓銅鑼地區的交通更加方便。
雙峰山頂向北望同樣可以看得很遠，苗栗市區甚至到最遠的竹南都可以看到。
銅鑼市區與中山高速公路，銅鑼位在後龍溪與西湖溪間的台地上，因此早期稱此地形為銅鑼灣，這也是地名的由來。
來的時間點不對，要不然畫面下半部的樹林有很多桐花樹，如果桐花開的畫面會更有看頭。
直幅的構圖， S形的中山高速公路又呈現不同的延伸感。
不清楚當初中山高速公路在興建時為什麼在銅鑼地區是以S形的路線通過，附近並沒有什麼天然屏障阻礙工程的興建呀(山線鐵路走的也是直線)？應該是為了避開銅鑼市區吧？不知道有沒有人知道原因。
站在停車場旁向南望可以看到三義地區，由照片就可以感覺得到三義是位在台地上，高速公路在此會有段爬坡及下坡，也因此在警廣裡常會看到三義的上坡、下坡路段，因為這段路對行車來說是相對要多注意的(台北林口台地也有類似的地形)。
停車場旁有一階梯步道，這步道並沒有通到台13線，只有一小段路通到半山腰的停車場而已。
雙峰山上也有一座大關公像，站在關公像前同樣有不錯的視野可以看。
我想未來這裡也會變成一個熱門的景點，聽說這裡也是看夜景的好地方，銅鑼鄉公所在此也正在興建觀景平台。
今天的能見度只能算是普通，要不然站在這裡應該可以看到海吧，對了忘了提到，九華山、銅鑼科學園區下方即是台灣著名的杭菊產區，杭菊盛開時剛好也是一個順遊的景點。
雙峰山頂的慈惠堂，畫面左側由H型鋼構成的平台視野比停車場更好，只是你會體驗到腳底空空的感覺XD。
標題是追火車，結果一列也沒有拍到，只好拍山線鐵路，什？沒看到山線鐵路？仔細看就是高架下很細的那條，沒錯，因為我沒有長鏡頭，而這裡離鐵軌有點距離，所以我拍不到火車啦，如果要來這裡拍火車要記得帶長鏡頭喔！
後記：
我很喜歡登高望遠的感覺，所以會特別尋找相關的景點出遊，未來希望可以獨立出一個文章分類專門介紹類似的題材。
食：
無，附近無法用餐，但這裡離三義不遠，可以選擇到三義玩時同遊此地，也剛好可以解決用餐問題。
衣：
無建議。
住：
附近也沒有住宿的地方，同樣的三義是不錯的選擇。
行：
走台13線南下(如果是走高速公路，請於苗栗交流道下)，過銅鑼市區，再準備要進三義前會看到往慈惠堂的指標，此時左轉依路標前進即可，最後一段上山的路較坡，駕駛要多注意些。
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