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Pentax k100d/DA 16-45mm, F4/CPL，拍攝日期：2010年9月3日，2009年9月6日，拍攝天氣：晴
這篇說起來只有一個字可以形容，那就是「久」，豎琴橋這個景點早在他還在施工時我就已經去過了，剛完工時我就有打算要去拍，因為那時候新竹市政府有幫他打燈，打了燈的豎琴橋變得超美的，不過這一拖就過了一陣子了，後來新竹市政府為了在電費上做節省，所以等我真的想要拍時卻沒有燈可以拍了，因此第一次拍豎琴橋是我騎車去白沙屯那次，因為那次是白天，所以不會有打燈的問題，只要有藍天白雲就夠了，大約再過了一年我又意外得知豎琴又打燈了，這次我利用上班時間偷溜跑去拍照(這個點很熱門，星期六日要很早去卡位才有辦法獲得好的構圖，因此我一直在找非假日時間前往)，從知道這個點到拍到夕陽拖得可真「久」，豎琴橋在打燈下再配合夕陽西下的色溫，真的有夠美！不過照片拍完後我並沒有馬上跟大家分享，而是拖了1年才把作品寫成文章，這樣也是很「久」吧
，接下來就跟大家分享兩次的拍攝成果：豎琴橋的晝與夜。
其實今天的天氣並不是很理想，東邊的雲層還有些厚，藍天並不明顯，但因為剛好今天有機會可以翹班，所以我還是四點不到就帶相機與腳架來到這裡了。
豎琴橋的設計真的很美，特別是懸吊橋面的鋼索，不同長度但規則出現的鋼索為畫面添了不少美感。
現在的時間還太早，太陽還高掛在空中，直接拍太陽的結果就是把太陽也拍成有星芒了
，可能有人會說怎麼不晚一點再到呢？因為要早到才有機會卡到好位置呀，不同於其他的攝影景點，拍攝豎琴橋最好的角度因為空間有限只能容納下約兩個腳架(有去過台北大稻埕的朋友就知道，沿著淡水河一整排都可以架腳架，不用擔心卡不到位，拍象山101夜景的涼亭也可以容下很多支腳架)。
到目前為止雲還是有點多，本來想說不拍的，但想一想我都已經大老遠跑到這裡來了(從新竹市騎到這裡有一小段路)，那就再等等吧。站在豎琴橋上往南拍可以看到多支風車，這裡已經來到新竹17公里海岸的末端了。
站在橋上向北望去，可以看到海山漁港的兩支大風車。
今天天氣很好，不止北邊海山漁港的風車清楚可見，連更遠處的新竹市焚化爐都可以看到，海岸上長滿了一大片水筆仔遠遠看去就像是大草地一般。
新竹市政府並不單純只是蓋一座景觀橋而已！而是連周邊的設施都有考量到了，橋邊蓋有涼亭、公園等的休憩設施，停車也算方便(車子要停在畫面中涼亭的最末端，也就是你開車北上經過豎琴橋後就要靠右準備轉進停車場了)。
今天的雲還蠻漂亮的，不過希望等一下量不要太多，遮到太陽就沒有辦法拍了。
站在橋上向南拍可以看到港南的風車群及南十八尖山，這裡已經算是17公里海岸的末端了。
有時候逆光下剪影也是很美的，色彩雖然單調些，但黃與黑的呈現又是另一種感覺。
大逆光下的豎琴橋，有了剪影但少了橋本身的細節。
隨著時間越來越晚，反差也越來越小了。
今天的雲把天空點綴得更美了。
隨著時間越來越晚，遊客也變多了，我剛來卡位時就只有瘋拍照的攝影人，這麼熱的天氣是不會有人大白天跑來玩的，要來這裡玩還是傍晚比較適合呀。
夕陽西下，天空與地面的反差變小了，橋面的細節也慢慢顯現出來，不過這樣的天空少了色溫，而橋少了打燈還是不夠美，要再等晚一些。
太陽時而從雲縫中漏出光來，黃色的光線讓人非常的舒適。
隨著時間越來越晚，攝影人也越來越多了，不過大部分都沒有帶腳架，看來應該只是拍一下照就離開的，當然呀，一般人怎會帶腳架上班呢？我帶腳架上班會不會高調了些？噗~
太陽剛沉到台灣海峽中，我把色溫設在3120K，照片顯得有點過冷。
豎琴橋終於開燈了，我等了好久等的就是這一刻！現在開燈的時機剛剛好，可以拍到細節清楚的橋，天空又不會太暗。
隨著天空變暗，照片長曝下所得到的天空反而更藍，畫面變得更美麗。
原本多雲的西邊，雲也漸漸散去了，剩下少部分的雲在天空當點綴，又是另一種美。
我原本還擔心，我的16mm的鏡頭(等效24mm)不夠廣，豎琴橋拍不下來，來到這裡才知道剛剛好
。(如果是18mm等效17多mm的鏡頭可能就會有點小爆框)遠方橋上有個女生一直坐在那裡，不過夕陽的變化很快又不等人，我不能等她離開才拍，所以畫面中就會一直出現她，她好像是跟男朋友來的，男朋友也是架腳架在拍照，她應該也會覺得很無聊吧。
終於等到完全沒有人的時候。
還沒有寫文章時(照片剛傳到相簿裡)就有人問拍攝條件，我在這裡做個說明：以上幾張照片ISO值是設定在200，拍RAW檔，光圈設在8，快門約1至8秒，回電腦後再調色溫，約3100K。
天色漸暗，快門已經很慢了，是該回家了！
回家前心太急了，曝光還沒有完成就想去動腳架，結果就拍下這樣的畫面，感覺還蠻特別的，就把照片留下來了。
回家前換個角度再拍一張，這時候天色已經很暗了，要把天空拍亮已經不容易，只能以豎琴當主題了。
豎琴下就是西濱公路，那當然要來拍一張豎琴與車軌囉！不過今天的車流量有夠少，車軌超難拍的。
遠方的星星有夠亮(那不是CCD壞點或熱燥點)。
看完了豎琴的夜的，接下來我們來看看藍天白雲的豎琴吧。
白色的豎琴、白色的風車，再加上藍色的天空，這種畫面看起來真是舒服。
站在豎琴橋上往南拍，西濱公路在這裡有一個大轉彎向南，沿著公路右側這條寬敞的道路則是十七公里海岸自行車道。
十七公里海岸最南端的港南有多座風車。
這構圖跟前面介紹的豎琴橋一樣，差別只在於白天與黑夜。
豎琴橋主要的功能是方便遊客跨越西濱公路，靠海那一端以一階梯與自行車道連結，下回如果你騎車經過豎琴橋時別忘了上來走走，不過此座階梯僅供騎自行車的遊客使用的，如果是開車或騎摩托車前來的朋友要從拍照片這端的階梯上來，因為這端才有辦法停車。
直幅的豎琴橋又是另一種構圖。
我一直覺得豎琴橋的鋼索很美，老實說我很喜歡橋樑類的建築，我小時候的夢想是想成為土木工程師，我希望可以蓋出一座座橋樑、隧道，哈，但我小時候的夢想並沒有實現，竟然自己沒有辦法蓋，那拍總可以吧
。
今天的能見度很好，天空很藍，再搭配上白色的鋼索，讓畫面更有可看性。
剛好有位車友從橋下通過，新竹市政府在自行車道的規劃上非常的用心，早在尚未吹起自行車熱潮時就已經有十七公里海岸的路線規劃了，只是當然並沒有把十七公里一口氣做完，近幾年來新竹市政府已經完成十七公里海岸的自行車道，這算是台灣最富有海味的一條自行車道吧，非常具有特色，推薦大家來新竹玩可以來騎自行車喔。
後記：
豎琴橋如果少了燈光，拍夜景時會失色些，建議如果有計畫要前往拍攝，先了解開燈時間，以免白跑一趟，如果遇到開燈，又是好天氣的夕陽，保證你收獲滿滿。
食：
如果不是本地的朋友，可以先到新竹市區吃新竹在地小吃，然後再沿中華路南下即可。
衣：
冬天的新竹海風很大，要做好保暖，夏天拍豎琴橋最好的地點並沒有遮蔽物，所以要做好防曬。
住：
無建議。
行：
在西濱公路新竹香山段，要來這裡的朋友車子只能停在北上車道右側的停車場，靠海邊這一側沒有辦法停車，而快速道路上又沒有辦法回轉，所以建議如果你是北上的朋友，建議先在香山濕地(風情海岸)或海山漁港那個十字路口左轉(美山聯盟道或海山路)接回中華路(縱貫路，台1線)南下，到中華路六段再右轉回西濱公路聯盟道，再北上一小段就會看到豎琴橋了，過豎琴橋右手邊就有一個社區停車場可以停車。
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