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3月23號，新竹的天氣依舊是個陰雨天，自從過年回來後新竹的天氣一直沒有很理想，唯一只有去桃源仙谷拍照那天是個豔陽高照的日子，接下來的幾個星期我都悶在實驗室裡，23號終於忍不住了壓抑已久的心情，一個人跑去海邊吹風，我想此時不只有我的內心在抗議吧，連相機可能都在抗議為什麼不帶它出去曬太陽了，今天的天氣依舊不佳，大選當晚還下了一陣不小的雨，原本今天是打算去台北美麗華看夜景的，可惜一早的台北也是雨不停，總總的結果使得下午沒事做的我就一個人跑去海邊了，這裡的海很熟悉，以前很常來這裡看夕陽，當然今天這種天氣是不可能看到夕陽的，這次我想再次來這裡吹風放鬆一下心情，聽聽海的聲音，也期待藍天白雲的到來。
全台灣最大的巷–新竹市中華路5段416巷，一般人的印象中都是路最大，再來是街，才輪到巷的，之前在冰魚的文章中才發現原來新竹有全台灣最大的巷，共37公尺寬，八個車道(含慢車道有10個)，這個巷夠大吧。
今天的天氣沒有很好，也看不到夕陽，所以雖然今天的潮汐很適合到濕地上玩，不過今天的香山濕地卻是冷冷清清，只有少數遊客站在岸邊。
我最愛看夕陽的地方並不是香山濕地的入口，因為那裡人太多了，我覺得看夕陽要靜靜的看比較有味道，因此我會沿岸邊往南走約數百公尺，到這裡來看夕陽，這裡應該也是新竹沿海我來過最多次的地方了吧。
海山漁港位於香山的南邊，這裡也是一個適合看夕陽的地方，而且這裡有海上平台延伸到海中。
由海上平台向北望香山濕地。
海山漁港的另一特色，這裡有兩座大風車，如果沒有記錯的話，這是新竹沿海最北端的風車了(春風紙廠的那兩座不算的話)，再往北要一直到桃園才會有風車了，所以這裡也是離新竹市最近看風車的地方之一。
畫面左方那座風車曾經火災過，但現在已經修復了，殘骸還留在風車下方，這場火也燒出了台灣第一次風車高空火災的問題來，因為它太高了，失火根本無法救火呀。
今天傍晚是退潮的，沙灘上也因為水波紋而出現特殊的畫面。
海山漁港往走，有一個東部遷移過來的原住民部落，改天再來專文寫這個故事，這堤防的塗鴉就位於部落南方，這裡也是看海山漁港風車的好地方，不過這裡的海岸不適合下到海邊，再加上停車不方便，因為遊客並不多。
西濱公路新竹段最早的人行天橋是在香山濕地旁，最近在更南方，也出現在了新的一座人行天橋了，這樣的天橋方便了行人來往於西濱公路兩邊，也使北上的人車也可以到海邊玩。
新竹市最引以為傲的十七公里海岸自行車道，老實說我自己還沒有騎過呢。
來到新竹市最南端，也是十七公里海岸的南端終點–南港賞鳥區，由賞鳥區向東方望去可以看到–南十八尖山。
這裡可能因為太南邊了，來的遊客並不多，不過正好是情侶約會的好地方
。
有序
一對夫婦正在海邊釣於，先生在釣魚而太太坐在冰箱上等待，我喜歡這張照片。
雖然賞鳥區我已經來過很多次了，不過這是第一次下到沙灘上，並且一路往南走到風車下，才發現這裡也有那麼多座風車。
亂。
用慢速快門流水太遜了啦，現在流行拍流沙
，現場看更壯觀，你有看出沙的快速流動嗎？
有一種荒涼的感覺。
亂拍一通。
想說都已經到賞鳥區了，那不然騎車去崎頂看火車好了，所以就又跑去崎頂火車站了。
北上自強號EMU-100快速通過崎頂站，好幸運喔，因為現在已經很難得可以看到EMU-100在跑了，這也是鐵道迷最愛的自強號之一。
才想離開火車站往觀景台而去，聽到北方傳來熟悉的引擎聲，應該是有柴電車可以看，果然過沒有多久，一列貨車快速通過崎頂，這種莒光號的柴油車頭通常都在東部跑比較多，這次竟然在崎頂遇到它
。
由海山漁港的風車開始，沿西部海岸一直到苗栗，沿路都是風車，這張照片拍攝於崎頂觀景台，不知道你有沒有發現這座的葉片跟前面幾座不一樣呢。
後記：
我超愛新竹的海，我愛新竹的夕陽，喜歡到海邊吹風看夕陽的感覺。
食：
無，附近都沒有商家。
衣：
海邊風比較大，要注意防風。
住：
無。
行：
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